Stijverere wetten en straffen voor dronken bestuurders worden nationaal gezien
Dagelijkse chauffeurs worden gearresteerd voor autorijden onder invloed of rijden onder invloed, omdat rechtshandhavingsinstanties nog steeds hardhandig optreden tegen deze gevaarlijke daders. Voor veel van deze bestuurders zal dit niet hun eerste DUI-overtreding zijn.
Welk lot wacht deze dronken chauffeurs? Het zal je misschien verbazen dat straffen voor DUI, zelfs de eerste overtreding, zijn verhoogd sinds je voor het laatst hebt gecontroleerd.
Vanwege de inspanningen van groepen zoals Mothers Against Drunk Drivers (MADD) zijn honderden nieuwe DUI-wetten landelijk doorgegeven.
Strengere wetten en straffen voor DUI
- Alle staten hebben 21 als de wettelijke minimumleeftijd voor alcoholgebruik aangenomen.
- Tweederde van de staten heeft nu de wet inzake de wettelijke licentie-intrekking (ALR) aangenomen, die de arresterende ambtenaar toestaat de vergunning te nemen van bestuurders die falen of weigeren een ademtest af te leggen.
- Alle landen hebben de wettelijke limiet van de bloedalcoholconcentratie (BAC) verlaagd van 0,10 tot 0,08 procent voor volwassenen.
- Alle staten hebben de Zero Tolerance- wetten overtreden die het bestuurders onder de 21 verbieden om een meetbare hoeveelheid alcohol in hun bloedsysteem te hebben.
- Verhoogde straffen voor recidivisten. Veel nationale wetgevers hebben wetten aangenomen die verplichte gevangenisstraf vereisen voor herhaalde DUI-overtuigingen .
- De boetes zijn groter geworden, de duur van de schorsing van de vergunning is langer geworden en het verkrijgen van een "ontberingen" -licentie om alleen maar heen en weer te gaan naar het werk wordt steeds moeilijker.
- Er is druk op de ontstekingsbeveiliging voor alle veroordeelde dronken bestuurders en de wetgeving is in verschillende staten aangenomen.
Geconfronteerd met de gevolgen
Hoewel de wetten van staat tot staat verschillen , zijn de gevolgen van het laden met DUI toegenomen. Het krijgen van een advocaat in de hoop een verlaagde straf te krijgen of een beroep te doen op een verlaagde aanklacht is in vele staten tijdverspilling en geldverspilling.
De straffen die de rechter moet opleggen, zijn opgelegd door de staatswet. In sommige staten kunnen zelfs de eerste overtreders te maken krijgen met lange licentieverlengingen en een weekend in de gevangenis.
Veel staten hebben de wetten van de gewone overtreder doorstaan, die boetes opleggen voor drie DUI-overtuigingen. Deze overtreders verliezen veel van hun burgerrechten, zoals het kunnen stemmen of het bezitten van een wapen, evenals het verliezen van hun rijbewijs permanent of gedurende vele, vele jaren.
Uw licentie terugkrijgen
Om die licentie terug te krijgen, vereisen de meeste staten nu dat daders een of andere vorm van DUI-school- of onderwijs- en beoordelingsprogramma voltooien, maar het is een stuk ingewikkelder geworden dan alleen uren in de klas zitten en slagen voor een schriftelijke test.
Nu moet de dader eerst een beoordelingsgesprek doorlopen met een professionele hulpverlener voordat wordt besloten welke stappen moeten worden doorlopen voordat het rijbewijs wordt hersteld. Typisch, de dader krijgt een reeks vragen die zijn ontworpen om de omvang van zijn "drankprobleem" te bepalen.
Beoordeling van drinkpatronen
In de meeste staten heeft de gecertificeerde hulpverlener nu de bevoegdheid om de dader te berechten in alcoholische anonieme of een medisch behandelings- of counselingprogramma.
De overtreder hoeft zich niet te houden aan de richtlijnen die de counselor heeft geschetst, maar het is de enige manier waarop hij zijn rijprivileges terugkrijgt.
De vertrouwenspersoon, op basis van zijn beoordeling van de dronken bestuurder, kan opkomst bij slechts drie of vier AA-vergaderingen of, voor recidivisten, 90 vergaderingen in 90 dagen, of een 28-daagse residentiële behandeling, ontgifting of andere medische behandeling.
Meer kosten en vergoedingen om te overwegen
Al deze kosten en tijd of geld bovenop de boetes en proeftijd die de dader moet betalen. Maar dat is niet de enige kosten. Veel staten hebben ook aanvullende verzekeringsdekking nodig voordat ze hun rijprivileges kunnen teruggeven aan DUI-overtreders, en dat kan ernstig geld opleveren.
Dan is er de vergoeding die de meeste staten vragen voor het opnieuw uitgeven van een rijbewijs.
Alles bij elkaar opgeteld kan een DUI-veroordeling duur zijn, vooral een tweede of derde overtreding. De kosten kunnen nog hoger zijn voor diegenen die een DUI ontvangen als gevolg van een verkeersongeval. Chauffeurs die op dat moment dronken, merken dat de rechtbanken meer aansprakelijk zijn voor schade aan hen, ongeacht de omstandigheden van het verkeersincident. Zie 10 dure boetes van rijden onder invloed.
Bovenop al deze straffen kunnen dronken rijvonnissen onder bepaalde omstandigheden zelfs tot grotere niveaus worden verbeterd .
Drivers verantwoordelijk houden
Het rechtssysteem houdt dronken bestuurders verantwoordelijk voor de schade die zij doen aan mensen die zijn gedood of gewond op de snelwegen omdat de andere bestuurder dronk. De monetaire verplichtingen voor dergelijke incidenten kunnen oplopen tot miljoenen, om nog te zwijgen van de strafrechtelijke sancties.
In sommige gebieden plaatst een deel van het DUI-schoolcurriculum de daders van aangezicht tot aangezicht tegenover slachtoffers, die hun pijnlijke verhalen vertellen over hoe een dronken bestuurder voor altijd van leven veranderde. Het idee is dat het personaliseren van de pijn die het drinken en het rijden kan veroorzaken de dader kan doen stoppen en nadenken voordat hij achter het stuur kruipt.
Simpel gezegd, de maatschappij probeert te benadrukken dat drinken en autorijden onaanvaardbaar zijn en niet worden getolereerd.